إن وعد إدارة بايدن بوضع المزيد من محطات شحن السيارات الكهربائية على الطرق الأمريكية لم يسير تمامًا كما هو مخطط له، لكن جولة جديدة من المنح الفيدرالية يمكن أن تساعد. تشير التقارير إلى أنه تم منح 521 مليون دولار من المنح الفيدرالية لتنمية البنية التحتية للمركبات الكهربائية وبناء المزيد من منافذ الشحن على الطرق الأمريكية.

خصصت وزارة الطاقة والإدارة الفيدرالية للطرق السريعة 321 مليون دولار من أموال المنحة لتوسيع البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية عبر 29 ولاية بالإضافة إلى مقاطعة كولومبيا. أما المبلغ المتبقي وقدره 200 مليون دولار فسوف يمول “10 مشاريع للشحن السريع للممرات”، وفقًا لما ذكره رويترز. تتوفر قائمة كاملة بأسماء الحاصلين على المنح على .

وستتلقى مدينتان رئيسيتان جزءًا كبيرًا من تلك المنح: ستتلقى ميلووكي 15 مليون دولار لتركيب أجهزة شحن في 53 موقعًا مختلفًا، بينما ستتلقى أتلانتا 11.8 مليون دولار لتثبيت مركز شحن سريع DC في مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا مع 50 شاحنًا سريعًا.

تعد المنح جزءًا من الجهود المبذولة لبدء خطة بقيمة 7.5 مليار دولار من أجل . ومع ذلك، فإن الجهود المبذولة لتحقيق هذا الهدف كانت بطيئة للغاية. ذكرت في مارس أنه تم بناء سبع محطات شحن مفتوحة فقط (مع 38 نقطة فقط للسيارات الكهربائية) منذ الإعلان عن الخطة وتم تخصيص الأموال من قبل الكونجرس قبل عامين.