يمكن أن تتسبب المواجهة في أضرار اقتصادية ومشاكل في سلسلة التوريد للشركات والمستهلكين في كندا والولايات المتحدة.

أوقف خطا السكك الحديدية الرئيسيان للشحن في كندا عملياتهما بالكامل بسبب نزاع على العقد مع عمالهما في مواجهة قد تسبب أضرارًا اقتصادية كبيرة للشركات والمستهلكين في كل من كندا والولايات المتحدة.

أغلقت كل من خطوط السكك الحديدية الوطنية الكندية (CN) وCPKC موظفيها بعد مرور الموعد النهائي يوم الخميس دون اتفاقيات جديدة مع مؤتمر Teamsters Canada للسكك الحديدية الذي يمثل حوالي 10000 مهندس وموصل ومرسل.

وهذه هي المرة الأولى التي تواجه فيها البلاد توقفًا متزامنًا عن العمل في الشركتين، اللتين تفاوضتا في الماضي على صفقات عمل في سنوات بديلة.

توقفت جميع حركة السكك الحديدية في كندا وجميع الشحنات التي تعبر الحدود الأمريكية، على الرغم من أن قطارات CPKC وCN ستستمر في العمل في الولايات المتحدة والمكسيك.

بدأت المحادثات العمالية في وقت مبكر من هذا العام، لكن التقدم كان بطيئا حيث اتهم كل من النقابة والشركات بعضهما البعض بسوء النية.

المفاوضات عالقة بشأن القضايا المتعلقة بالطريقة التي يتم بها جدولة عمال السكك الحديدية والمخاوف بشأن القواعد المصممة لمنع الإرهاق وتوفير الراحة الكافية لتدريب أطقم العمل. اقترحت شركتا السكك الحديدية التحول من النظام الحالي، الذي يدفع للعمال على أساس الأميال المقطوعة في الرحلة، إلى نظام بالساعة قالوا إنه سيجعل من الأسهل توفير إجازة يمكن التنبؤ بها.

وحثت مجموعات الأعمال الحكومة على التدخل، لكن رئيس الوزراء جاستن ترودو رفض إجبار الجانبين على التحكيم حتى الآن، لكنه حثهم على التوصل إلى اتفاق يوم الأربعاء بسبب الأضرار الاقتصادية التي ستتبع الإغلاق الكامل.

وقال ترودو للصحفيين في جاتينو بكيبيك: “من مصلحة الجانبين مواصلة العمل الشاق على الطاولة”. “إن الملايين من الكنديين والعمال والمزارعين والشركات، في جميع أنحاء البلاد، يعولون على كلا الجانبين للقيام بالعمل والتوصل إلى حل.”

وقد حثت العديد من مجموعات الأعمال ترودو على التحرك.

وقالت النقابة في بيان: “على الرغم من الإغلاق، يظل سائقو الشاحنات على طاولة المفاوضات مع الشركتين”.

التأثير على التجارة

وتعتمد كندا – ثاني أكبر دولة في العالم من حيث المساحة – بشكل كبير على السكك الحديدية لشحن الحبوب والأسمدة والسلع الأساسية، وتقدر مجموعة الضغط التجارية الرئيسية في البلاد أن الخسائر ستصل إلى مليار دولار كندي (733 مليون دولار) يوميًا خلال فترة التوقف.

إذا استمر النزاع لبضعة أسابيع، فقد تضطر محطات معالجة المياه في جميع أنحاء البلاد إلى العمل دون شحنات جديدة من الكلور.

تنتقل بضائع بقيمة مليارات الدولارات كل شهر بين كندا والولايات المتحدة عبر السكك الحديدية، وفقًا لوزارة النقل الأمريكية.

وقال جاي تيمونز، الرئيس والمدير التنفيذي للرابطة الوطنية للمصنعين، في بيان: “إذا توقفت حركة السكك الحديدية، فستشعر الشركات والعائلات في جميع أنحاء البلاد بالتأثير”. “سيترك عمال التصنيع ومجتمعاتهم ومستهلكو جميع أنواع المنتجات يعانون من اضطرابات سلسلة التوريد.”