هناك مشكلة في معظم الدراجات الإلكترونية، وهي أنك لن تجد أبدًا واحدة تؤدي كل وظيفة على أكمل وجه. سوف تتركك رحلة المدينة بدون نخر عالقة عندما تصل إلى منحدر بينما يمكن لدراجة البضائع السميكة نقل المعدات، ولكنها كبيرة جدًا بحيث لا يمكن التنقل بها. Tenways ‘AGO-T لقد حاولت تربيع العديد من هذه الدوائر عن طريق لصق قدر كبير جدًا من القوة على إطار متدرج على الطراز الهولندي.

يتم تسويقها كدراجة للحياة في المدينة، ولكن للمدن التي لا تتعامل فيها فقط مع الطرق المسطحة والمعبدة جيدًا. إنها تحتوي على محرك وبطارية قويتين، مما يمنحها القوة الكافية للتعامل مع أشد التلال انحدارًا بسهولة، ورفًا مناسبًا لسعة التحميل. لكن كل هذه القوة الإضافية تأتي مع الوزن الذي يأتي معها، وعلى الرغم من أنه من المفترض أن يكون ذكيًا، إلا أنه ضخم أيضًا.

إن سوق الدراجات الإلكترونية متجانس بدرجة كافية لدرجة أنني لن أنظر إلى أي وحدة ما لم تكن تحتوي على بعض الميزات الجذابة. لقد باعتني قائمة مواصفات AGO-T في رحلة اختبارية نظرًا للحجم الهائل للأشياء المثبتة على إطارها: محرك Bafang M420 متوسط ​​القيادة مع عزم دوران أقصى يبلغ 80 نيوتن متر (على الرغم من أنك ستحصل على أقل من ذلك يومًا بعد يوم). الاستخدام اليومي)؛ حزام جيتس الكربوني؛ ومركز Enviolo المتحرك بدون خطوات. يمكنك أيضًا الحصول على فرامل قرصية هيدروليكية ومقعد Selle Royal وضوء أمامي مدمج وضوء خلفي مدمج في حامل السلة.

غالبًا ما يكون هناك شيء طبي قليلًا في معظم الدراجات ذات الإطار المتدرج. لكن مجموعة من الألواح لإخفاء الكثير من آلياتها ووظيفة الطلاء الفاخرة “Jungle Green” تميز AGO-T. في الواقع، سأذهب إلى أبعد من ذلك لأقول إنها طريقة أنيقة للتجول في المدينة، حتى لو تم تصميمها من أجل القوة أكثر من القدرة على المناورة.

يمكنك أن تتوقع أن تدفع مبلغًا كبيرًا مقابل هذه الأنواع من المواصفات، ويبلغ سعر AGO-T 2699 جنيهًا إسترلينيًا (حوالي 3500 دولار). يعد هذا مبلغًا كبيرًا من المال مقابل دراجة، ولكن ليس من غير المعقول نظرًا للمعدات المعروضة، وحقيقة أنها تم تعبئتها بشكل أنيق. يمكنك الحصول على بديل أرخص مثل Gazelle’s Paris C7+ بسعر أقل بكثير، ولكنك ستلاحظ تنازلات، مثل المحرك الأضعف.

يبلغ مدى AGO-T 100 كيلومتر (62 ميلاً) مع سرعة قصوى مدعومة بمحرك محدودة، وفقًا للقانون، بـ 15 ميلاً في الساعة. بعبارة أخرى، نادرًا ما شعرت أنني كنت أسير ببطء شديد في هذا الشيء، وغالبًا ما اضطررت إلى تقليل سرعته.

كانت الدراجات الإلكترونية القليلة الأخيرة التي اختبرتها تحتوي على شاشات رقمية أساسية تقدم ما يزيد قليلاً عن سرعتك ومقدار المساعدة التي تقدمها لك الدراجة. وبالمقارنة، فإن شاشة LCD ذات الألوان الكاملة الخاصة بـ AGO-T تأتي بنفس القدر تقريبًا، خاصة بالنظر إلى حجمها الهائل. هناك مساحة كبيرة سلبية في واجهة المستخدم أيضًا، وهي تبدو أشبه بمجموعة الأدوات الموجودة في السيارة. في بعض الأحيان أقل هو أكثر. ونعم، شاشة TFT LCD ليست مثالية عندما تكون بالخارج تحت أشعة الشمس القوية.

في الأعلى يظهر الوقت ومستوى البطارية، بينما يظهر في المنتصف السرعة بالأميال أو الكيلومترات في الساعة. يشير الثلث السفلي إلى مستوى المساعدة (من 0 إلى 5) ثم هناك صندوقان، يتنقلان عبر عدد من نقاط البيانات: متوسط ​​السرعة، والسرعة القصوى، ووقت الرحلة، والمدى، وكمية ثاني أكسيد الكربون التي لم تحرقها و الأشجار التي قمت بحفظها بشكل متناسب. لست متأكدًا من أنني سأحتاج على الإطلاق إلى نقطتي البيانات الأخيرتين المتاحتين لي طوال الوقت، ولست متأكدًا من أساس هذا الادعاء على أي حال. خاصة عندما تكون هذه الأنواع من المقاييس أكثر ملاءمة للتطبيق من الشاشة الأساسية.

أما بالنسبة للتطبيق، فهو مثل أي تطبيق آخر للدراجة الإلكترونية، حيث ربما لن تنظر إليه أبدًا إلا لإرضاء فضولك. يوجد نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) مدمج يمكنك استخدامه عن طريق تثبيت هاتفك على المقاود، أو حتى أفضل من خلال دفع الاتجاهات إلى شاشة الدراجة. للأسف، جودة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) المعروض أقل بكثير من خرائط Google أو Apple، مع عدم إدراج العديد من المعالم المحلية. وبالمثل، فإن الاتجاهات خطوة بخطوة الموجهة إلى شاشة الدراجة تتكون فقط من إشارة الانعطاف والمسافة، وهو أمر بعيد كل البعد عما يجب أن يقدمه نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الجيد. هذه ميزة يمكن أن تكون ذات مستوى عالمي وتعاني من مجرد كونها كافية، إذا كان الأمر كذلك.

يزن AGO-T 31 كجم (68 رطلاً) وستشعر بكل جرام من هذا الوزن عندما تحمله. لا أنصح بحمله صعودًا ونزولًا على الدرج إلا إذا كنت مثل أسوأ شخص تراه في صالة الألعاب الرياضية. إذا كنت تعيش في مبنى سكني يعاني من سوء الخدمات، فلا أعتقد أن هذه هي الدراجة المناسبة لك، ولكن إذا كان بإمكانك تخزينها بأمان على مستوى الأرض، فاستخدمها. إنه مثل امتلاك سيارة دفع رباعي، وهو أمر رائع عندما تتجول في المدينة، ويكون سيئًا عندما لا تتمكن من استيعاب مساحة صغيرة في موقف السيارات.

إن ثقلها يعني أنها تصبح أكثر ثقلاً قليلاً عندما تكون على الطريق، خاصة عند السرعات المنخفضة حيث سيتعين عليك العمل بجهد أكبر للحفاظ على التوازن. غالبًا ما يتم طرح حجة إمكانية الوصول حول الدراجات الإلكترونية بأنها تساعد في تمكين الأشخاص الذين قد لا يتمتعون بالقوة البدنية. قد تقع دراجة مثل هذه عند هذه العقبة نظرًا لثقلها. ولكن أثناء الحركة، تم ضبط AGO-T ليكون هادئًا، وينزلق على الطرق بدلاً من التصغير فيها. هذه السلاسة منطقية، لأنك تنظر إلى هذا لينقلك من النقطة أ إلى النقطة ب، بالإضافة إلى حمل بعض الحقائب أو طفل معك.

تقوم شركة Tenways بتسويق AGO-T على أساس أنها تستطيع تحمل كل ما يمكن أن تطرحه عليه المدينة. لم يكن لدي أي شك، نظرًا لقوة محرك بافانغ ذو الدفع المتوسط، أنه سيكون قادرًا على التعامل مع التلال شديدة الانحدار في مدينتي نورويتش. عندما أختبر الدراجات الإلكترونية أو الدراجات البخارية، أحاول صعود تلة بانحدار قدره 22.4 درجة، وهو ما يتفوق بانتظام على الدراجات الأقل حجمًا. لكن مع AGO-T، كان علي أن أغير التروس تحت لأنه بدا سهلاً للغاية وانعدام الوزن مع المساعدة إلى الحد الأقصى. حتى بعد أن قمت بتعديل الأشياء، أعتقد أن هذه هي المرة الأولى التي أصعد فيها هذا التل دون أن أتعرق حتى.

ومع ذلك، فإن هذا يأتي على حساب النطاق، وسرعان ما بدأت التقديرات في الانخفاض بمجرد أن بدأت في التعامل مع التلال. ومع ذلك، يمكنك بسهولة قطع مسافة 30 ميلاً مقابل تكلفة إضافية، وهو أكثر من كافٍ لمعظم الأيام، أليس كذلك؟

تدعي Tenways أيضًا أن AGO-T يمكنه التعامل مع الأراضي الوعرة على هذه الدراجة، لذلك قمت باستخدامها على بعض المسارات الترابية. تعني الشوكات الأمامية القابلة للتعديل ومقعد التعليق أن الدراجة تعمل على تسوية بعض المناطق الوعرة جدًا. من الواضح أنني لم أرغب في السير على الطرق الوعرة ولكني فوجئت بمدى تعاملها مع المسارات المرصوفة بالحصى والممرات الترابية المليئة بفروع الأشجار.

بصفتها طرادًا في المدينة يمكنه أكل التلال كما لو كانت حلوى القطن، فإن Tenways ‘AGO-T هي دراجة خيالية إلى حد ما. يمكنني بسهولة أن أرى نفسي أستخدم هذه الدراجة كدراجتي الأساسية، خاصة في ضوء التضاريس المتغيرة لمدينتي. ما إذا كان يجب عليك شراء واحدة يصبح أقل سؤالاً عن صفاتها التي تحتاجها في لحظة معينة. هل أنت في حاجة إلى دراجة يمكنها التعامل مع جميع أنواع التضاريس على أي منحدر والتي ستوفر لك أيضًا مساحة للأمتعة؟ هل أنت قوي بما فيه الكفاية لتتصارع مع وزنها الكبير؟ وبطبيعة الحال، هل لديك ما يكفي من النقود في البنك لشرائها ومن ثم التأكد من وجود أماكن آمنة لركنها؟ إذا كانت الإجابة على كل هذه الأسئلة هي نعم، فهذا يعد بمثابة ضربة قاضية إلى حد كبير.